ERT电动方程式车队时隔五年重返中国,参加ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛上海站。尽管在排位赛中表现出色体育辉煌,但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中遗憾未能取得积分。
为此比赛,车队为 ERT X24 赛车带来了特别的中国主场涂装,侧箱印有“侬好上海”,Halo上印有“我们回家了”,黑色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。
在上海国际赛车场2.1公里的赛道进行的第一节练习赛中,提克图姆排名前十。排位赛中,他在小组中仅落后最快圈速0.2秒,最终排名第9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中落后0.4秒,同样排名第9,这使他们在首场比赛中分别从第17和第18位发车。
在29圈的比赛中,车队采用了节能策略,类似于在米萨诺站取得成功的方法。两位车手在比赛初期使用攻击模式,退到队尾以避免麻烦,后期提速追赶。第10圈后,他们开始推进,但竞争激烈。提克图姆尝试节能等待安全车,但未能如愿。塞尔吉奥最终获得第13名,提克图姆第21名。
周日比赛中游集团的争夺更加混乱,发生多次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损,被迫进站,采用保守能量策略。他此时安全车能出动助他一臂之力,但再次未能如愿。塞尔吉奥则节省能量,计划在最后10圈全力推进,但散热器被碎片卡住,影响了赛车性能,最终排名第18,提克图姆第21。
深圳金融监管局相关人士向财联社记者表示,今年的活动,监管系统将会更快突出风险防范教育。整个9月,辖内机构会按照相关工作方案,举办更多宣教活动。
尽管主场比赛艰难,车队对赛车的速度提升感到鼓舞。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行最后两站比赛前短暂休赛,车队目标是保住积分榜第9名。
塞尔吉奥·塞特·卡马拉
“很高兴在中国见到车队管理层和车迷。我们本希望带走积分,但未能成功。第一场比赛如果更早发力,或许会有机会。周日排位赛我们表现强劲,但最后一个计时段犯了错误,未能晋级。希望明年使用GEN3 EVO赛车时能取得更好成绩。”
丹·提克图姆
“我认为排位赛和正赛的结果并不算糟糕。柏林站后的一些改变在这里见效了,我的速度有了提升。比赛中有些事情没按计划进行,FE电动方程式的比赛就是这么难以预料。周日我起跑很好,但随后因碰撞损失前翼,比赛就此结束。”
拉塞尔·奥哈根,首席运营官兼副领队赛后总结
“总的来说,上海主场比赛结果令人沮丧。排位赛竞争激烈,不是我们的强项。尽管赛车性能提升明显,但未能将其转化为理想的排位成绩。第二回合比赛更加激烈,比赛进程阻碍了我们采取替代策略来争取积分。
总的来说,这几天比赛很艰难,但离开上海前,我们得到了中国合作伙伴和车迷的大力支持,这让我们非常振奋。期待明年重返赛场,并取得更好成绩。”
(来源:ERT FormulaE ERT Formula E车队)体育辉煌
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