2024年环塔拉力赛SS4赛段赛况

　　5月25日，2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛进行了墨玉县红白山赛段（SS4）的角逐，昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏皓田（领航：王毅成）以4小时53分54的成绩夺得赛段冠军，陕西云翔汽摩运动有限公司车手张国宇和河北迁安九江汽摩运动俱乐部104号车手王世林分别获得赛段第二、第三名。凯越机车越野车队1号车手尼尔斯继续延续自己的强势表现，再次成为摩托组第一个冲过终点线的车手。

　　在总成绩榜上，暂列第一的韩魏汽车运动车队韩魏已经建立了超过40分钟的优势，陶永明和孙平分别暂列第二、第三位。

　　开启驰骋之旅，当天迎来了墨玉县红白山赛段（SS4）的比拼，同时也会进行本届比赛的第二个移营日，从麦盖提N39沙漠景区营地转移至和田洛浦营地。SS4赛段全程549公里，特殊赛段里程373.37公里，这也是本届比赛特殊赛段里程最长的一个赛段。

　　汽车组的形势有所变化，领跑总成绩榜的河北迁安九江汽摩运动俱乐部132号车手陶永明因机械故障而损失不少时间，同时也失去了榜首的位置。韩魏汽车运动车队韩魏也同样遇到了机械故障的问题，四十公里左右赛车的离合器就出现问题，也因此陷了三次车，损失了很多的时间。幸好，韩魏车组面对困境，沉着冷静处理，才顺利抵达终点。

　　“今天跑得很辛苦，那种不知道怎么样能出来的压迫感简直无法想象。回来的路上没有离合也很难开，看到前面有红灯就提前减档，却刹不住，没离合器简直没法开。回到营地之后，需要要检修赛车。”韩魏在赛后如此表示。

　　在后面发车狂追的苏皓田再次上演绝地反击，最终以4小时53分54的成绩夺得赛段冠军，这也是T1.2两驱组在本届比赛中首次成为全场第一。尽管苏皓田在总成绩榜已经很难再向前追赶，但这位实力猛将有扰局的实力。

　　河北迁安九江汽摩运动俱乐部年轻车手范高翔当天第二个到达终点，这位CRC年度冠军车手认为当天的赛道非常“熬人”，相对于前几天赛段的综合体，地形有很多的高沙，也有很多的软沙，还有相对软的塘土路以及很多的砂石路。在SS4赛段结束之后，范高翔的总排名向前提升不少，但他也深知比赛远没有结束。“今天很享受比赛，我现在的状态就很好，环塔的成绩绝对不是说自己想拿几名就几名，而是需要你去努力付出了，或者说你的经验与比赛里程到达一个阶段了，好成绩自然会来。”

　　第十次参加环塔的陕西云翔汽摩运动有限公司张国宇当天发挥出色，第十九位发车，第三个到达终点。“希望多来几个这样的长赛段吧，不然有状态就到终点了。总体亚军说比赛很顺利，前几个赛段跟赛车和领航还有一个磨合期，因为这是我第一次开这款车，领航也是第一次配合。”在经历了前几个赛段的不断状况之后，张国宇车组现在渐入佳境。

　　摩托车组方面，凯越机车越野车队1号法国车手尼尔斯继续扩大自己的领先优势，并表示当天的赛道非常复杂，沙子非常软，很考验车手。但尼尔斯对这样的赛道却非常有感觉，也喜欢挑战这样的赛道。“今天的赛程非常长，这对于我和其他的车手来说都是不小的挑战。”

　　凯越机车越野车队的另外一名队员邓连松第二个抵达终点，邓连松表示赛前想冲击赛段冠军，但比赛中却发生了路书开关故障，在没有路书的情况下，很难在前面领路。而在二十公里之后，邓连松的排气前端掉了，赛车的动力损耗很大。之后，邓连松就跟着队友尼尔斯一起完成了比赛。

　　第三个到达终点的阿尤布表示从驾驶技术角度来看，当天的比赛并不是特别难。但是因为它是本次环塔最长的一个赛道，所以认为它更考验的是车手的综合能力。

她周一表示:“在我看来，以降息25个基点开始降息周期，将更好地增强经济状况的实力，同时也能自信地认识到我们在实现目标方面取得的进展。”

　　5月26日， 2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将进行SS5赛段的争夺，比赛将在克里雅河进行，SS5赛段全程697.51公里，特殊赛段里程288.31公里，这也是本届比赛总里程最长的一个赛段。

　　（365赛车网 粽子）传奇故事

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